2013年8月18日，新疆行第十一天，赛里木－伊宁，行程170公里。
这便是走出酒店看到的第一眼风景，这确定是我想见到的天山景色，远处是果子沟大桥。
从酒店开车几分钟，转过一个弯，赛里木湖惊艳般的呈现在我们面前，虽然看过无数赛里木的图片，但当自己置身其中的时候，还是不得不被她的美所折服。国家地理将赛里木湖评为中国最美湖泊第二名，紧次于青海湖。可我认为赛里木湖的景色胜于青海湖。如果是6月份来这里，漫山的野花更为漂亮。
哈萨克的小孩子很豪放。他们一路跟着我们，叫我们骑马，对于这里的人们来说，通过旅游者带来一些额外的收入无可厚非。
衣服还在，心已远！迷人的赛里木！
难得半天清闲，下午赶往伊宁，和朝思暮想的赛里木湖说再见。前往伊宁要经过赛里木湖隧道和沟子果大桥。赛里木湖隧道为分离式双洞隧道，上行线长1827米、下行线长1802米，又称新疆“第一隧道”。
新疆伊犁果子沟纵贯北天山，是312国道连云港–乌鲁木齐–伊犁公路的必经通道(现在的G30国道), 也是伊犁的天然门户，因山沟内遍布野生苹果而得名。又叫塔勒奇山峡，是一条北上赛里木湖，南下伊犁河谷的著名峡谷孔道。果子沟全长28公里，当年成吉思汗西征，命次子察合台率军，凿石修道，砍木为桥，曾架桥48座，才有了现在车道走向的雏形。 2011年9月30日，新疆果子沟大桥正式通车，它的建成将彻底结束新疆伊犁河谷出行难问题。以往车如慢牛、需行走几小时的状况一去不复返，现在通过仅需30多分钟。
果子沟古代为我国通往中亚和欧洲的古丝绸之路的北道咽喉，也是今天乌–伊公路的大致走向，有“铁关”之称。当年成吉思汗的蒙古大军踏过果子沟，一路征服欧洲的时候，如何开辟的果子沟，不得而知，现在我们只能叹服“马背民族”的伟大。清代林则徐流放新疆，进入沟中，感叹“如人万花谷中”，可见果子沟在夏花绚烂之时的艳丽。果子沟沟内峰峦耸峙，山势高峻。因为海拔有2000多米，所以松树特别多。车走的是S形的盘山路，公路两旁树木密布，有时路基下就是悬崖，坐在汽车里的感觉象在空中，头顶上是蓝天和山尖，下面谷底就是繁茂的松桦。果子沟大桥主桥，是国家高速G30线连云港至霍尔果斯的重要组成部分。这座大桥跨径360米，主塔高度分别达209米和215.5米，桥梁全长700米，主桥全部采用钢桁梁结构。
当我们在赛里木湖边悠哉游哉的时候，安哥和二哥两车人马直杀中国323号界碑。中国在苏联解体后，和领土相邻的独连体国家分别在上世纪末本世纪初划定的国界。而这其中的得与失，进与退，又岂是本常人看得明白的。但至晚清起，在这块土地上，我们从没有得到过便宜，这是事实。幸好还有赛里木，还有伊犁河谷，不然新疆会失色许多。
和安哥他们会合后，我们前往当天的目的地 – 伊宁。伊宁是伊犁哈萨克自治州的首府，是西部边陲的一座花园城市，气候宜人，物产丰富，自然禀赋得天独厚，素有“花城”、“苹果城”、“塞外江南”之美誉，所在的伊犁河谷被中国国家地理评选为中国十大新天府。
入住伊力特大酒店，性价比很高，条件不错。
