4.10基督城(基督城-山顶-机场)
晚上就要离开新西兰了，有很多的不舍，所以带走一些特产是对于这个国家最好的纪念方式。昨天奶粉还没有买到位，所以今天的主要任务就是继续买奶粉。按照google地图搜索到的超市一一采点，结果都没有什么太大收获。
早早的结束了购物，这是我开心的。还有大半天的时间怎么打发呢？ 网上查了半天，也没发现基督城有什么好玩的地方。于是用google打开卫星地图，看看海边有什么风景，结果看到了一个感觉风景还不错的半岛-Godley head。在基督城东南方向，于是驱车前往。
Godley head的地势较高，到山上的路窄而险，紧贴着海边的悬崖，没有任何的护拦。
Godley head简介。
Godley head的风景非常美，有如湖水般平静的海湾，有草甸，有树林，有废弃的军营，有安详的村庄。这个在游记中少被提及的地方，却有着如此美丽的风景，并有着穿越时空一样的体会，走进废弃的军事要塞，看着墙上的简介，似乎穿越到二站炮火连天的战争场景，在Godley head的半山公路上，可以鸟瞰整个基督城，让我们在新西兰的最后一天拾到了意外之美。
下山之后，已近黄昏，人们在海滩上散步，遛狗。山山专注的玩沙。我们在沙滩上写下“再见，新西兰”，我想这只是暂别，无需伤感。只是感慨时光飞逝，难说再见！
因为航班是在早晨6:00, 所以我们在车里耗了半天，因为要到过凌晨，我们租车的时间才满2周，14天的促销价低于租13天的价格，所以我们就将车停要机场的车位上，在车上休息到了0点过，然后将车钥匙扔进他们的办公室（无人看守），我们就算是把车还上了。真是方便。
接下来又是在机场熬夜，当然我还负责把出境卡填好。两个小家伙折腾了一会后都睡了。想想14天前，也是在这个机场，也是在这个座位，也是在这个时间，从陌生到熟悉，从无助到安然。如今，十四天的旅程落下帷幕，虽有疲惫，但更觉充实，浪漫，纯净，唯美，妙不可言。那如诗如画的山川湖泊，纯朴至善的风土人情，将会是我们此生挥之不去的美好记忆。新西兰，再见！
新西兰的高速路除了在几个大一点城市入城路段，几乎都是没有封闭的，双向两车道，中间没有隔离栏，限速一般是100公里。进入村庄，小镇的时候，限速可能会是60或者40公里。高速路上有交叉路口，但时主道上的车在过路口时，是完全不用减速的，因为从次道进入的车辆必须也一定会礼让主道上的车辆，在确认安全距离内没有来车时，才会进入或者横穿主道。很多桥梁只有一根车道，所以这时就要按照指示牌来让行，红色箭头方向的车为黑色箭头方向的来车让行，如果进入桥梁前有一个弯道，那么在进入弯道前，变会有一个give way以及让行的标记，提醒司机减速。有的桥梁太长，可能没有看到对面有来车，那么桥梁的中部会有错车的地方。这样的桥梁在中部山区和西部地区很常见，东部很少。10多天行程里，我们没有遇到一起“狭路相逢”的事情。大家通常会向让行的司机挥手致意。
如果你开得慢了，是没有人按你喇叭或者闪灯了，大多数的车会跟在你后面，到了有慢车道的地方，你自觉的驶入慢车道，他们会快速从超车道上超过。当然也有车会有直道上越线超车，但是绝对绝对不会像很多川A司机一样在弯道上借道冒死超车。从另外一个角度说，进入弯道时，一定要在自己的行车道内，万不可跑到对面的车道上，特别是像们习惯了靠右行驶我们，在路上没有车的时候，极有可能习惯性的跑到对面车道上。这是非常危险的，因为对面的来车速度一定很快，他们不会想到，也不会相信会有逆向行驶的车辆。
新西兰的很多路口都是环岛，进入环岛，只需要记住一个原因，让右侧车辆，进入环岛后，就都是别人让你了。当然实际观察发现，在车辆很多的情况，他们一般选择轮流让行，这样就不会出现“死等”的情况。
总之，只要你遵守交通规则，那么在新西兰开车是非常安全的。出发前，重点了解学习了新西兰的交通规则，所以实际操作时，不至于手忙脚乱