美丽新西兰(第一天 入境)

3.29日 基督城

飞机在慢慢的降低高度,渐渐的,地面上出现一片一片的灯光,我们已经在基督城的上空了。新西兰时间0:45分,我们降落在基督城机场。

我们应该是最后一个到达的航班了。等候办理入境手续的人并不多。不过速度并不是太快,因为他们检查咨问非常仔细。外来物种的入侵可能会给这个岛国带来巨大的灾难,所以他们对行礼的检查相当严格,千万不要带农产品,水果等入境。在正式办理入境手续的时候,工作人员详细询问了我们的旅行计划后才盖章放行。因为我们申报了有奶制品(山山的奶粉),在对行礼检查的时候,工作人员进行的认真检查和核实,确认是德国生产的奶粉后才给予放行。我当时有想,如果我们带的是中国产的奶粉,又会是怎样?

虽然时间已经很晚,检查也很繁琐,但是工作人员一丝不苟的工作态度以及友善的“待客”之道,让我对新西兰有了一个非常好的第一印像。走出入境大厅,我们算是正式进入新西兰了。

我们在出行前,在HERTZ的官网上预定了车辆,并且确认了抵达机场后可以办理提车。走出入境大厅,我们径直向HERTZ的柜台走去。机场大厅里有好几家租车公司的柜台。可能是因为没有预定的客户,有些已经打洋了。HERTZ的工作人员是一位漂亮的金发MM。虽然已近凌晨2点,但她还是非常热情。我告诉她我忘记带驾照原件了,她说只要有HERTZ的翻译件就行了。谢天谢地!我们预定的是起亚的8座商务车,带一个儿童安全座椅,全险,临行前我取消了GPS。在柜台买了一箱油,这样还车的时候就不用把油加满,价格比外面还会便宜一点。因为有预约,所以手续办理非常快,简单的填表后,刷卡,领钥匙,工作人交给一个信封,里面有车辆的检查记录,初始公里数,新西兰交通地图,租车合同信息等。便可以自己去HERTZ的停车位提车了。后面14天的行程证明没有租GPS是正确的。新西兰的道路标识非常科学和清淅,道路情况也没有国内那么复杂,有一张HERZ的地图足够了。前提是你喜欢并习惯看地图。如果实在觉得地图不够用,那么google地图在城市里绝对是非常好的补充。在野外有很多地方,新西兰的电信信号不太好,如果有这些地方要使用google导航,那么最好提前下载好地图。

走出机场大厅,外面下着小雨,这丝毫没有影响我们激动的心情!我们在机场外合影留恋,正巧又遇到了HERTZ的金发MM,她下班了。她主动给我们打招呼,并指明了车停的位置。然后就消失在了夜色里。非常感谢她的等候和热情。从澳大利亚到新西兰,一路走来,我们总能遇到热情的帮助和耐心的解答,让我们在异国他乡的旅行轻松愉快。

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基督城的住宿也是提前预定好的。住处离机场并不远。于是姐夫开车,我拿着HERTZ的地图指路。右舵的车没有相像中那么难开,姐夫好像很快就适应了。照着地图,我们很快找到了这家汽车旅店。但是office已经没有人了。拔打旅店的电话也无人接听。拔打国内booking的电话,接电话的居然说打错了。突然间,奔波劳顿的我们极其无助的站在这片离中国10000多公里的土地上!山山因为饿了,以及对时差的不适应,哭闹起来。他是要喝奶了,可是没有开水啊。没办法,我们只有返回机场,去机场找开水和吃的。

返回机场的路上,后面突然出现了一辆鸣笛的警车。因为姐夫开在超车道上,我让他让行,可能是因为不习惯,也可能是因为紧张,姐夫突然不知道住哪边让行。最后我们靠停在道路的左侧,警车也跟在我们后面停了下来。难道我们刚才违反的交通规则吗?或者是我们行迹可疑?第一天晚上就要被带到警察局去吗?下车我是不是要把手高高举起来?突然脑子里有好多的疑问,也有些恐慌。打开车门,看见警察并没有掏枪,心里踏实了许多。然后马上主动上前交待,先是陈述旅店的经历,然后告诉他我的孩子又饥又困,总之是晓之以理,动之以情,山山也很配合的哇哇大哭!警察看了看我们,走到车前,掏出纸笔,给我们画了张地图,告诉我们可以去机场或者前面不远的麦当劳买些吃的喝的。然后驾车消失于夜色中,只留下一句:GOOD LUCK!

麦当劳虽然是24小时营业,但是可能是因为太晚了,所以我们只能在外面的过道上隔着窗户点了热水,橙汁,薯条和汉堡。狭窄的过道里还挤了其它几位背包客。看来,我们并不是这个夜里孤独的人。大家在车上吃了东西,决定到机场找个地方休息一下。于是我们又把车开回了机场,将车停在了HERZ的车位上(免费的)。凌晨4点的机场大厅,已经有不少准备乘坐清晨航班的旅客了。我们找了个位置坐下,我花了9美金要了一份糕点,真实的目地只是为了给山山要一壶开水,向服务员递上了一个水壶:“hot water,please!” 服务员会意的笑了笑! 我一直在想,如果我不买东西,她会给我开水吗?虽然我相信答案是肯定的,但是在这十几天里,我们没有去做这样的尝试,一是觉得不好意思,二是怕被拒绝。

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大家都已经精疲力竭,横七数八的在座位上休息,倒是山山可能是因为被打乱了作息规律,在机场大厅里兴奋的玩耍起来。只有孩子的心是最宽的,他们总是很快忘记刚才发生的种种不开心,然后又很快的找到乐子。这几个小时的事情看起来有些不顺利,但是这都是我们旅行的一部分,宝贵的经历。特别是那些在夜色里给予我们的帮助和微笑!

考虑到我们已经付了房费,退房的时间是上午10:00, 我们需要休整,给孩子们弄一些吃的,特别是要准备山山接下来一天的开水,我们于6点左右再次返回旅店,office还是没有人,我们只好在车上继续睡觉。大概7点的时候,我们听到了一些动静,office的灯亮了,走上前去,还是没有看到人,于是按响了门铃,过了一会,从院子里走来一位服务员,简单的对话后(复杂的咱也讲不好),拿着钥匙,打开了我们的房间,大家抓紧时间休息,今天还有300多公里的车程。只有老姐要为我们准备食物和开水。真是辛苦。大约睡了1个多小时,精神好了很多,起床收拾行礼。此时老姐让我去找服务员借一些大米来煮稀饭。老姐啊,你是真能想啊!真当是向邻里借些柴米油盐吗?且不说她们不吃大米,就是借到了,我们拿什么还啊?老姐坚持让我问问,于是硬着头皮找到服务员:Excuse me, could you lent me some rice? 对方一头雾水的愣在那里。于是再次硬着头皮:do you have rice! 对方视乎还是没有明白。不知道是没有明白我的意思,还是觉得借大米这样的事情太不可思意。好吧,就当我没讲过,反正咱也不认识,丢脸也没有关系!

还有时间,欣赏了一下我们在新西兰的第一个住处,房间干净,设施还行,院子很漂亮,草木已染秋意。不过和我们后面住的汽车旅店相比,条件就很一般了。

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退房的时候,我告诉前台我们的经历,她先是很抱歉,然后告诉我,因为我们到店时间太晚,她其实已将钥匙和门牌放在了office门边的一个木盒子里。只需要我们自己取来打开房间即可。晕啊,我只能当这是一个玩笑,或者成为我们很长时间的一个笑话。我们没有这样的经历,之前的往来邮件中也没的提及。不过这件事也从另一个角度证明新西兰的治安很好,人的素质很高,只是我们不了解这里的习惯和规矩。其实退房是没有退房手续的,把钥匙挂在门上即可,最后一天还车的时候,也是凌晨,我们只需要将钥匙丢进HERTZ办公室的钥匙盒里,就算是完成了还车手续了。手续的简化,体会到的不仅仅是方便,更是完善的制度之下,人与人之间建立的信任和尊重。

临走前,我向服务员打听了一下附近的超市,她很认真的在地图给我们标注出来,并且告诉我们行车的路线。非常感谢,忘记那些不太愉快的记忆吧,我们就要开始真正开始新西兰的自驾之旅了!今天我们将沿着73号公路横穿新西兰,从东海岸到西海岸!

美丽新西兰(飞向南半球)

3.28重庆-悉尼:飞向南半球

短暂的飞行之后,飞机降落在重庆江北国际机场,下机后,工作人员会引导出境的游客去取行礼并再次办理托运。然后排队等侯办理出境手续。此时已是凌晨1点左右,我们都有些困意,山山却被吵醒,之后一直处在很兴奋的状态。在伺机厅,一位阿姨看着山山问到,他这么小出去能记住什么啊?我没有正面回答她的问题。山山在旁边拿着姐姐的画笔,在纸上画着他最喜欢的图案——圆!

飞机在1:50分左右起飞。重庆到悉尼的航程有8800公里,飞行时间约10.5个小时。因为马航事件发生不久,所以心中默默祈祷平安。

和之后捷星的廉价航空相比,川航的服务简真就是5星级的。提供了两次用餐,空姐的服务周到而体贴,最最关键的是她们的每一句话我们都能听懂!

在睡梦中,我们历史性的飞越了赤道。

天亮后,空姐会发放澳大利亚的入境卡(中文版)。澳大利亚和新西兰都是对入境检查很严格的国家,特别是新西兰。入境卡应如实填写。特别是携带了药物,食物,水果等物品,一定要事先申报。如果没有申报而被发现,麻烦就大了。飞机上广播通知大家不要携带食物入境,所以我们把仅有的几样零食都留在了飞机上。

当地时间2:30分,我们降落在了悉尼机场。如果只是转机,完全可以走transfer通道,可以省去取行礼,办理出境,入境手续。不过我们还是随大队人马来到了入境大厅。入境大厅有中文提醒我们持外国护照的游客应该选择哪些窗口办理入境手续。入境大厅里不可以打电话,拍照和摄像,不然你将面临高额的罚款

给我办理入境手续的是一位黑人MM,她询问了我入境的原因,停留的时间,以及去新西兰的航班时间,然后就在那里掐指算着什么。后来我才搞明白,她在计算晚上起飞前,我是否有足够的时间办理出境和入境的各项手续流程。在她看来,我似乎没有必要入境。不过她还是非常友善的给我盖了入境章,并用中文给我说了声“谢谢”。

提取行礼后,我们还需要进行行礼检查,工作人员会根据你填写的入境表问你一些问题,比如你携带了什么样的药物,食物,是否有中药等问题。然后就是用X光机查看行礼。一切OK后,你就可以入境了!时间充足的话,你可以前往市区游玩。

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                                            照片名称:悉尼机场-远眺市区

我们在国外的第一餐,选择了麦当劳。我们正准备用并不流畅的英文向一位东亚面孔的MM点餐,对方告诉我们她可以说中文。于是老姐就毫不客气的点了一份鸡翅堡,“不好意思,国外和国内不一样,没有鸡翅!”……

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吃饱了,先做正事,前往二楼捷星窗口办理晚上的登机手续。非常幸运,捷星的工作人员当中,也有一位非常友好且负责的中国MM帮助我们办理了手续。晚上登机前,这妹MM又通过广播,把我们叫到的登机口,她说想看看我们是否有澳大利亚的多次过境签证以及是否预定了返程的机票,以免给我们的旅行带来麻烦。非常感谢她的善意和帮助!

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就收入比例而言,和国内的机场相比,悉尼机场的消费是很合理的,甚至可能比国内还要便宜。

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很多商户都可以使用银联。看来我们在金融市场,向资本主义进行了比较成功的渗透。

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UGG, 澳大利亚的一张名片!

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我们提前两个小时办理出境和安检。填写出境卡时,一位重庆的阿姨叫我帮她填表。聊天中知道她一个人在澳大利亚玩了20多天,语言完全不通。非常佩服她的勇气和生活态度。

安检时,工作人员从我们的一个随身行礼中搜出了一瓶隐形眼境药水,简单的询问之后,他还是让我们带上了飞机。这时,一对国内的老两口向我寻求帮助,他们完全听不懂安检人员要求他们做什么?我也只能硬着头皮帮他们对付了几句。语言应该是大多数中国人出国旅行的最大的障碍。我们缺少在外国人面前开口说话的勇气。我们应该学会大胆表达自己的意思,如果搞不定,就看看周末有没有会说英文的中国人,也可以用翻译软件,我们在在参观巧克力工厂的时候,搞不明白工作人员的意思,对方就用google翻译软件,轻松搞定!

 

19:45份,我们登上了捷星的航班。登机时,空叔递给我几张入境卡(英文版),又有事情可做了!为了自己顺利入境,你一定要如实填写。此入境卡是一份法律文件,申报不实会招致罚款,包括罚没物品,罚款,起诉,拘押和驱逐出境。包括儿童在内的所有旅客每人都必须将各自的入境卡填写完整。网上有中文版,出行前最好打印一份比照参考。

 

因为我们选择的是廉价航空,所以飞机上提供的服务都是有偿的。当然都可以刷卡消费。可以吃喝,也可以租ipad看电影。

 

    大约3个小时的飞行(新西兰时间0:45分),我们就将降落在基督城机场,新西兰的旅行将正式拉开帷幕!新西兰,我们来了!

美丽新西兰(出发)

2014年3月27日,成都-重庆

旅行前总是会有长时间细致的准备,于是我们的行礼填满了奇骏超大的后备箱。成都到新西兰没有直飞的航班,不过有很多航班组合,考虑到转机的时间配合,我们选择的是川航新开通不久的重庆飞悉尼航线,再乘捷星航班转飞基督城。川航这趟航班其实是晚上11点从成都起飞,我们提前两个小时到达双流机场办理登机牌和行礼托运,T1航站楼办理登机的人很少,工作人员给我们提供了热情耐心的服务。我们直接办理了到悉尼的登机牌,不过被告之到了重庆需要办理出境手续和再次办理行礼托运。

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这次也是仅1岁8个月的山山,继攀西自驾游,云南自驾游,新疆自驾游,深港游之后的又一次超远距离的旅行。这样的旅行究竟能带给山山什么呢?我深信行万里路胜读万卷书,山山这一年多的成长经历,他的认知能力,语言能力,记忆能力,以及对环境的适应能力,让我们更有信心,也越发觉得有必要带他去更多的地方旅行。我相信终会有一天,旅行中的感悟会深入骨髓,伴他一生。

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如果不是因为这次旅行,我想我选择飞机作为成渝两地的交通工具的可能性为零。虽然飞行的时间很很短,但并不影响山山在登机的短暂兴奋后,便迅速的进入了梦乡。儿子,你就要从北半球飞到南半球了,而我像你这么大的时候,也许只是在这个山头望着那个山头。你的梦注定比老爸的梦丰富而精彩!

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美丽新西兰(序)

对新西兰的向往已久,特别是在看了《指环王》之后,壮美神奇的中土景色深深的吸引着我。只是怎么也没有想到我们一家人的第一次出国旅行就去了新西兰,朋友说这个起点有点高,以后都不好选出国目的地了。的确,做为全球颜值第三高的国家,的确是一个很高的起点,不过也正是为样的高颜值,才让我们冒着被拒签的风险,把一个空白的签证寄给了这个签证最严格的国家。

破釜沉舟的先买了去新西兰的机票,提供了要求的所有材料,也提供一些自以为是的补充材料,等待了二十多天,终于收到了领事馆寄回的签证,顺利拿到了签证。

新西兰,我们来了!

新疆万里行(第十八天)川主寺-成都

2013年8月25日,新疆行第十八天,川主寺-成都,行程330公里。

此行的最后一天,在松潘吃过早饭,便迫不及待的往家赶,风景再美,家终究还是最吸引人的地方。

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213国道险,512地震之后更险,13年泥石流之后,险上加险!经过这段路时,泥石流滑坡虽然已经过去一个多月,但是两侧的景象还是让人不寒而栗!

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一进入都江堰,闷热潮湿的空气让人快要窒息,天飘起了小雨,我们在哪里,雨就在哪里! 后来同事说这个最热的一个夏天,好在我们躲过了!

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玲玲说我们的公款还是2000的,那就好好犒劳一下我们自己吧!此行

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吃过饭,就要和安哥玲玲一家说再见,虽然彼此相距并不远,但还是有种即将散伙的伤感。新疆行就此结束,我们又将回归到各自的生活轨迹当中,忙忙碌碌,熙熙攘攘!还没到家,就开始怀念新疆的风景,想那蓝蓝的天,想那青青的草,想那高高山,想那长长的水,想那牛羊满山,想那繁星满天!想那瓜果香甜,想那肉串熏烟,想那一路欢笑,想那一路辛酸。

当我们已经回到成都的时候,博哥四人还在路上继续上演着《车在囧途》。

2015年7月7日,在这个特殊的日子,我也终于完成了新疆游记,因为差不多都是晚上10点之后才有时候写作,所以勇哥真的很辛苦。也许有很多精彩的瞬间被遗漏了,希望一同走过的伙伴们不要埋怨。再过两天就要再向西北出发了,我们又将打抱怎样的心情上路?希望这一次的游记不用再等上两年!

再见新疆! 又见西北!

 

新疆万里行(第十七天)民和-川主寺

 2013年8月24日,新疆行第十七天,民和-川主寺,行程745公里。

一大早从大姐家出发,大姐给我们每家人都准备了一箱自产的核桃,一箱梨。还煮了很多玉米让我们带上,后来在路上很后悔,没有多带一些,因为那玉米实在是太甜太好吃了!

姐夫一直把我们送到海石湾的高速入口,原来他们一家都在成都开面馆,想如今却相距千里,见上一面实属不易,分别多少有些伤感。
从西北回成都,兰州是绕不过去的,如果要走213回成都,那兰州城区更是绕不过的,每次都会在兰州城区堵得头疼。兰州南,兰州拦,兰州难!

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出发前因为213大面积塌方,所以选择走西安绕行,返回时,213 已经通车,加上归心似箭和对高速的“厌恶”, 我们最终选择走213, 虽然走过多次,但对这条景观大道还是不改初心。草原,雪山,峡谷,湖泊,临夏回族的异域风情以及甘南和阿坝的藏羌风情都深深的吸引着我。

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中午在213路边的和鑫源清真餐厅吃饭,味道非常好,老板娘也很有风情……这10多天下来,吃饭大多都是应付,少有好好的享受当地的美食,因为照顾儿子吃饭,也没有拍到什么美食的照片,所以吃在这次的游记中分量很少。

2014年国庆再次经过这家餐厅时,正赶上回民节日,没有营业,和老板娘真是“无缘无份”。

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2011年7月,清海湖之行,在这个被我们称为诺尔盖阿尔卑斯的地方,我和红红在这里合影,今天分别和儿子合影一张。

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到达花湖已是19点,因为二哥和熊哥都有点高反,也考虑到孩子们的安全,我们放弃在海拔3500的诺尔盖住宿,而是下撤到海拔3000的川主寺,花湖距离川主寺有190公里,所以不敢多做停留,继续上路,这段路在做维护,所以我们开了差不多4个小时才到川主寺。

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新疆万里行(第十六天)张掖-民和

 2013年8月23日,新疆行第十六天,张掖-民和,行程451公里。
“金张掖”果然名不虚传,和甘肃大部份干旱的景色相比,张掖一带水土丰美,公路两旁便是金灿灿的花海!

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扁都口,如果是7月来这里,那又是金灿灿的无边油菜花,只可惜错过了时节,不过一望无际的麦田还是很壮观。

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金张掖的金,在古时是指麦田丰收时的金色,现在是指玉米的金色,无论是金麦子,还是金玉米,金油菜,都足见这里是重要的大粮仓!据说每年秋后,全国各地的粮商,特别是四川的饲料公司蜂涌而至,所有旅馆 里住着外地人,从七、八月份就得在那里,安营扎寨,定购收购发货,一直发到来年四、五月间。甘 肃不出粮食,叫张掖出尽了,出得太多了。张掖具有玉米种子生产得天独厚的优势,被誉为“天然玉米种子生产王国”。

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古时张掖南出扁都口与唐蕃古道相交,可达青藏高原,因“张中国之臂掖,以通西域,断绝匈奴右臂也”之意,而取张掖之名。我们出了扁都口,开始翻越祁连,踏上青藏高原。

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山山此行跟随我们翻过一座又一座的山脉,秦岭,天山,阿尔泰山,祁连山……在中国都是响当当的名字,当得起“山山”这个小名!

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只要是面对镜头,玲玲总是灿烂笑容。

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 “祁连”系匈奴语,匈奴呼天为“祁连”,祁连山即“天山”之意。10多天前还在遥望一片苍茫的祁连,此刻却是绵延壮阔的草原和森林,群山被白云缠绕,如系上了白色的哈达!


  在一个叫峨堡的小镇吃的午饭。新鲜的草原黄菇鲜嫩美味,于是我们又在路边买了一点新鲜的黄菇,准备晚上带到大姐家吃。另外还买了一些晒干的小黄菇,当地人用细线把一个一个的小黄菇串起来,像一串串的项链,价格不菲,300元一斤。

 

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我们在哪里,雨就在哪里,此乃天意!

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眼前的影像变得越来越熟悉,门源就这样突然出现在我眼前,只是从一个相反的方向,恍如时光穿越。

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2011年青海湖之行,我们在此合影,今天抱着山山也在此合影,只觉光阴似箭,心生感慨。年年岁岁花相似,岁岁年年人不同,那时候我们带着怎样的心情在路上,此刻我们又是什么样的心情,真是非常微妙的感觉。

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走过两次,都不知道这个寺庙叫什么名字,只觉得气势如宏!

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7点左右到达民和,大姐一家在高速出口迎接我们,将车停在大姐家的院子里,院子很大,也很漂亮,满是鲜花和果树。孩子们玩得很开心。我们也终于有时间坐下来喝喝茶,叙叙旧。姐夫是回族人,大姐和姐夫在厦门打工时认识,远嫁至此。也让我们在西北多了一个落脚点。

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很想念那天晚饭大姐给我们做了大盘鸡,希望远方的亲人一切安好!

新疆万里行(第十五天)哈蜜-张掖

2013年8月22日,新疆行第十五天,哈蜜-张掖,行程859公里。

  如果哈密有什么特产,那第一个想到的肯定就是哈密瓜了。大清早就跑到附近的集市上采购,熊哥和二哥想买一些回去送朋友,于是他们便往车里硬塞了60多个哈密瓜……

从哈密出发没多久,就犯困得不行,10几天的长途跋涉,再加上又是走来时的路,没有了新鲜感,这样的高速路开到想“吐”,除了被一辆沿着快车道逆行的SUV把我们惊出一身冷汗。这一天几乎没有什么可写的亮点。

就这样麻木的开到晚上9点到达张掖,办好酒店的入住手续,一群人打车来到老城楼下吃宵夜,喝啤酒。炒面片、拉条子、搓鱼面,卤羊蹄都是这里的特色。卤羊蹄很大一只,味有点重,不过价格很便宜,5元一只。喝着啤酒商量了一下第二天的行程安排,考虑到走回头路太累人,开高速太无趣,于是我们决定走民乐翻越祁连山,经门源,西宁到达民和,我堂姐一家住在那里!终于又有了路上的期待,可以美美的睡上一晚了!

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新疆万里行(第十四天)独山子-哈蜜

2013年8月21日,新疆行第十四天,独山子-哈蜜,行程863公里。

五星酒店的条件就是好,睡得特别香,窗外的独山子整齐明亮。在酒店好好的吃了一顿早餐,和博哥简单的告别,然后3008独自上路了。因为在独库路上被蹭底了,担心车况,所以早点出发去乌鲁木齐的标致4S店检查,和安哥,二哥他们在乌市会合。

从独山子出来,从观后镜回望背后巍巍天山,百感交集。似乎这一路的种种心情都洒在了独库路上,都留在了天山深处。

在奎屯加了一箱油,因为忘记给工作人员交待加97, 结果加了一箱93号油,好在我带了添加剂,问题不大。从加油站出来,就听到对讲机里安哥的声音,他们也早早的出发,于是大家早早的会合,一起向乌鲁木齐进发。xj14-001

一路狂奔,这一路本也没有什么风景可看。

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快要到乌鲁木齐,又遇到检查,特殊地区,特殊时期,和刚到新疆时的紧张相比,我们已经习惯了为样的场面。

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在乌鲁木齐的标致4S店做了检查,没有什么问题。4S店的工作人员很热情,我们一共才消费了不到200元钱,他们差点把中午饭都给我们管了。我们实在不好意思,自己买了几个肉饼子充饥。向他们打听去哪里买土特产好,建议我们不要去唯族人的市场,去汉人的市场稳妥一些。最后我们去了他们推荐的北园春干果市场。在这个瓜果飘香的地方,不采购一堆干果回家实是无法给自己交待!

从市场出来,遇到堵车,堵了近半个小时,乌鲁木齐,感觉是一个比成都还堵的城市。今天要赶到哈密,路程遥远。因为早上加了93号油,一心想把它烧得差不多了再加油,所以路上几个的加油站都没有进去。安哥倒是进去了,结果玲玲付完款把信用卡忘在了加油站,车开出公里路才发现,安哥只好跑步回去取,也是让人醉了。

        再次路过火焰山,真像火烧一样的耀眼!

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路两侧很多这样的土砖房子,甜甜的葡萄干就是从这些房子里亮相凉晒出来的。

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“走马西来欲到天,辞家见月两回圆。今夜不知何处宿,平沙万里绝人烟”, 望着天边的那轮明月,真有些想家了!

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错过了几个加油站,等我想加油的时候,不是没油就是停业,最终红灯亮了,距离哈蜜还有200多公里,气氛开始变得紧张起来,本来还坐在我车上的二哥和侄女都跑到熊哥车上去了,减轻重量,关了空调,最大限度的减少油耗。拖车绳也找出来备用,其余两个车一前一后“护驾”, 在这茫茫戈壁,真是叫天天不应,叫地地不灵。又开了几十公里,油表指针已经到底,开始绝望…绝望…还是绝望……突然,一簇灯光如希望之光划破夜空!一碗泉服务区!中石油加油站!第一次,绝对是第一次从心里发出一个声音:我爱你,收费站,我爱你,中石油!可惜当时没有拍照,网上找了张一碗泉服务区的图片,以是纪念。

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新疆万里行(第十三天)那拉提-独山子

2013年8月20日,新疆行第十三天,那拉提-独山子,行程262公里。

即便是8月份,那拉提的清晨也很冷,穿上一件外套外出拍照,手都冻僵了。

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远出的日照金山威严挺拔,近处的山峦曲线柔美,刚柔相济。

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牧民们在准备过冬的草料。

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上午我们乘观光大巴前往空中草原。蓝天白云,车子在盘山公路穿行,天山冷杉高耸笔直,而转过一个山角,眼前会突然的开阔起来,远眺我们来时的谷地,平整的田野被苍绿的云杉包围排列成一片片矩形.

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而另一侧便是海拔2000多米的空中草原,远处群山高低起伏,层峦叠嶂,充足的阳光为大草原染上了一层神奇无比的色彩,整个那拉提草原呈现出气势宏大又有一种处子般的温柔和宁静。

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远处是连绵的雪山,近外高高的云岭雪杉,列成队排出行,傲然挺立,护卫着这片草原。

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色影家

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哈萨克族烤馕一般要用打馕这个词,明明是烤的馕,却为什么要用打呢。原来哈萨克烤制馕饼的时候,是在专门的馕坑里,把制好的馕胚,送进馕坑里,不用手拍打这馕是不能贴紧的。尽管后来馕坑的变化有很多种,但是打馕的叫法就这样沿袭下来了

山下的河谷草原。xjx13-19

山下的河谷草原。

 

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有几分霍比特人家园的味道。

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一张洋溢着青春风采的照片

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儿子的表情太丰富,因为你,再长的旅途,老爸老妈都不觉辛苦,只有快乐!

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难得看到熊哥这么high!

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匆匆那年,你们可曾有过约定?

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十多天的旅行,见识长了,胡子也长了, 感觉儿子也长大了。

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记得小王说过,他的父亲虽然没有万贯家产,但去有如超人一般的体魄,无所不能!父亲都是这样不多言语的背着孩子,也背负着希望!

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可爱的一家人,相亲相爱的一家人。

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两位最摩登的女士

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再见那拉提,我们即将转身离去!

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结束那拉提的游玩,我们的整个旅行其实就进入到返程阶段,每个人的心情在此刻或多或少的都会发生一些变化。谁也没有想到,返程第一段路,将成为此行中最惊心动魄,最扣人心弦的一段。

按照事先的计划,那拉提之后,我们将沿G218东行至库尔勒,然后博哥他们回乌鲁木齐取车,我们行至吐鲁番等他们。其实在那拉提还有一条路可以更快的返回乌鲁木齐,那就是G217,著名的独库公路(北段),这条路在做新疆行计划的时候就进入我们的视野,对于很多自驾爱好者来说,这条路具有巨大的吸引力,南北横穿天山腹地,连续翻越三座3000多米的达坂,雪山,草原,森林,峡谷,壮阔,雄奇,美丽,多彩,险峻,恐怖……不知道要用多少词汇才能概括他。当然最最吸引人的还是那条路本身,那条要将这多么词汇串连起来的g217国道。

最初的新疆行是入疆后,从乌鲁木齐出发经奎屯沿独库公路南下至巴音,顺时针方向游玩北疆,只是出发的时候,独库公路遭遇暴雨,导致塌方而中断,再加皮皮车子故障影响,所以重新规划的线路,放弃了独库公路。当然对我来说,这是莫大的遗憾。

就在那拉提加油站加满油,准备开拔的时候,听到几位路人在聊天,得知他们才走独库至此,于是忙问路况,被告之路况良好,通过没有问题,于是赶紧和大伙商量走独库返回乌鲁木齐的可能性,因为这样既不耽误时间,也可以保证大家一路同行,当然也可以领略传说中的独库之美。大家都表示赞同,只有红红表示了她的对路况和地质的担心。“就算出什么事,我们一家人也在一起”,红红的这句话至今时常还在我耳边回响,对于不了解独库公路的人来说,无法理解这句话的沉重。

        出那拉提景区先沿G218东行十来公里至这路口左转往乔尔玛方向,便踏上了独库之路。在上独库之前,我们在路边买了一些现割的黑蜂蜜。买蜂蜜已经成为每次西行的保留项目。那拉提草原是属于高山河谷草原,每年到夏季的时候这里山花烂漫,各种野花争奇斗艳、竞相开放,同时也吸引了大批的养蜂者,这里产出来的蜂蜜不仅味道鲜美,而且营养价值高。

买好蜂蜜,大家都略显兴奋。带着不错的心情,我们开上了独库公路。此时已是18点。

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沿国道一路爬升,峡谷森林慢慢变成高山草甸,回望那拉提高岭的雪峰,想想上午还有那空中草原享受惬意的时光,此刻穿越在“天堂与地狱交错”的独库公路上,似乎印证的网友对他的评介:天堂与地狱只在一念之间。

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独库公路修建于上世纪70年代,是由国务院、中央军委下令修建的战备国防公路。该路段全长562.25公里,北起独山子,南至库车,翻越哈希勒根,玉希莫勒盖和铁列买提三个达坂,由解放军工程某部用了10年时间修建而成。在长达10年的公路建设中,有上百名解放军战士因雪崩、泥石流等原因而长眠于乔尔玛烈士陵园。因此,这是一条英雄之路。新疆地广人稀,在独库公路开凿之前,连接新疆南北疆的公路只有一条。从独山子到库车,需要绕道乌鲁木齐走1000多公里,独库公路通车后,节省了近一半的路程。不管从经济上还是战备上的意义都是上不可而语的。独库公路堪称公路病害的“博物馆”。一是雪害严重。一般在每年11月封山,次年5月消融,每年仅仅不到半年的通车时间。二是泥石流频繁阻断交通。全线较大的泥石流多发地有5处,总长约2000米。 独库公路是1964年在“巩固边防,加强战备,搞活天山,独立作战”的思想指导下决定修建的。1966年开始测量设计,1969年开工,至1972年突击完成,耗资816万元,只能勉强通车。1973年对原路线方案提出大的修改意见,并拟提高路线标准。1974年国家决定加快修建天山公路,并将其列入国家重点项目,直接归中央军委管辖。经过9年艰苦奋斗,工程于1983年9月建成通车。

独库公路另一个重要的作用就是:它将成为带动新疆天山北坡自然景观旅游的黄金通道。沿途有那拉提草原、乔尔玛风景区、巴音布鲁克草原等享誉疆内外的自然风景区,还有被称为“南天池”的大小龙池也如两块晶莹剔透的翡翠,镶嵌在雪峰环绕的半山腰。
另外,公路两侧还分布着红褐色的天山神秘大峡谷、克孜利亚景观、布达拉宫山地景观等独特的山地自然景观,很多人评介他是中国最美的公路,只有走过这条路的人才会真正明白,这不是一条平凡的路。

因为我们走独库的时间有点晚了,后半程都是在黑夜中穿行,所以我们无法完全感受到他的美,但即便如此,还是不能不被他折服。

当时仅此隧道在大面积施工,我们不得不在烂路上绕行30余公里,除此之外,路况基本上都很好。

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翻越第一座达坂。

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隧道即将贯通。

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乔尔玛的景色迷人!

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前方道路右侧的白色石碑就是乔尔玛烈士纪念碑,纪念着长眠于此的128位为修筑独库公路而现出宝贵生命的英雄。他们在黄羊都望而却步的达坂上修筑了一条天路,一条英雄之路。我们走的每一段路,都流淌着战士和筑路工人的汗水和鲜血。想想父亲当年差点牺牲在川藏路上,便对他们更是肃然起敬!

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天色越来越暗,我们才走了不到一半的路,所以后面我们没有再停车照像,只有通过行车记录仪和车内随手抓拍的照片来感受独库之险。

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陡峭的山峰,巨大的滑坡体

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公路就修建在这样的滑坡体之中或者之下,让人胆寒。

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这张google的卫星地图能直观的感受到山势之险要。滑坡体似乎从3000多米的山顶倾泻而下。

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不断有石块滚落。

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转过一个弯便见到图中箭头所指的那块石头,因为是下山路段,当时车速较快,加之山山睡着了,不想狠打方向盘,以为可以齐过去,大半个身车刚过,听到一声金属闷响,车身剧烈的颠簸了一下,我第一个反应是发动机护板挂了,跟在后面的安哥也在对讲机里问我是不是被石头砸了? 赶紧停车,爬到车底检查,原来是碳罐的护板被撞破了,碳罐松掉了,排气管后部被撞出了一个很深的凹痕,好在没有伤到发动机或者油箱。虽然是一场虚惊,但还是让人后怕。和博哥一起用胶带将碳罐固定然后继续赶路。就在停车处理的时候,山上不停有小石块滚落,通过当时记录仪有视频,可以看到车子前面的皮皮很紧张。

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开过“恶名在外”的老虎嘴,天便完全黑了下来,在黑夜里又穿行了几个小时,期间一直有一辆白色CRV跟随我们,我们停便停,我们快便快,在即将走车天山的时候,终于知道车里是4位美女,估计都担心危险,所以一直紧随。她们还在连夜跑到乌鲁木齐,让我们几个老爷们也自愧不如。

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就在快要走出天山的时候,博哥在对讲机里说他们一车人准备在乌鲁木齐休整一天,加上一路疲劳,我当时心情极度失落,我觉得我们冒着如此大的风险穿越天山,努力的想要大家一同返程的愿望落空了,那一刻真想骂人。因为安哥玲玲假期有限,所以我们是不可能在乌鲁木齐再耽误一天的,注定队伍还是要分开的,车停好在酒店停车场,安哥走过来问我怎么安排的时候,我毫不犹豫的说我们按计划到哈密。

其余人到街上吃宵夜了,山山早已熟睡,我和红红把他抱回酒店房间,红红去餐厅叫宵夜,我守着熟睡中的儿子,泪水在眼框里打转,他那么小,睡得那样安详,可曾知道这一路的风险。做为父亲,我希望给儿子更多的人生体验,但更应该保护他的安全。

旅行回来,这件事终于释怀,一是这次旅行确实安排得很紧张,路程遥远,根据情况调整自己的状态情理之中。我不可能要求每个人都像自己那样疯狂,那样在乎路上的感觉,和景点总是匆匆擦肩,如果说旅行如人生,那每个人都有安排自己人生的权利,与其说我是为了同行而选择危险,不如说是大家陪我走过了危险!博哥终究是要完成我出发前安排给他的任务,照顾车上的三个女士。所以不求一直同行,只求曾经共同走过!

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